Modellbau Pollack

Aloha F5J ist ein HighTech Voll-CFK Modell aus Russland in "Solid-Core-Bauweise" 

Aloha F5J ist eines der leichtesten auf dem Markt befindliche F5J Wettbewerbsmodell bei einer Spannweite von 3mtr. Das geringe Fluggewicht ist nur aus der langjährigen Erfahrung im DLG Bau möglich. Bei der Aloha F5J werden die gleichen High Tech Fertigungstechnologien angewandt wie bei DLG's. Sie haben praktisch einen 3m DLG mit E-Antrieb. Somit wird es Ihnen spielend gelingen, kleinste Thermikbärte auch in Bodennähe auszukurben.

Aloha F5J hat einen formschönen CFK-Rumpf (Antennen müssen nach außen), dieser wird mit der neuesten "Aufblas-Technologie" gefertigt. Das 2-teilige V-Leitwerk oder das wahlweise Kreuzleitwerk ist aus "Spread-Carbon" gefertigt, beide Leitwerkskonfigurationen sind abnehmbar ausgeführt. Die Anlenkung erfolgt über 0,5mm Stahldraht dieser wird im Bowdenzugrohr gelagert. Die Servos werden unter der Flügelauflage montiert. Die Ballastkammer nur bei der Standard oder Strong Version für bis zu 280gr. Ballast liegt im Schwerpunkt. Unter der großen abnehmbaren Kabinenhaube ist genügend Platz für den Antriebseinbau vorhanden (Antrieb z.B. MEGA AC16/12/ F5J (in Vorbereitung) oder RedFox BABY, + ESC YGE 35LVT, + 2S Lipo mit 400 - 800mAh oder AXI 2217 Gold Line V2 Long mit Jeti SPIN 33 PRO). Der "Spinnerdurchmesser" beträgt 32mm, der Motorspant ist nicht montiert, jedoch ist Herstellerseitig im Rumpf ein passgenauer Anschlag für eine Kraftschlüssige Verklebung vom Motorspant eingearbeitet.

Beim aerodynamischen formschönen dreiteiligen 4 Klappen CFK-Flügel mit Rohacell oder XPS Kern und mehrfacher V-Form (1,5° im Mittelteil und 5° CFK-Verbindern für die Außenflügel) sind alle Bohrungen, Verschraubungen, Arretierungen und Steckungen fertig vormontiert. Ebenso ist ein "Kabelkanal" installiert. Als Servos passen bis 10,5mm Breite (Höhe) bei den Wölbklappen und bis 8mm Breite (Höhe) bei den Querrudern. Die Anlenkung der Wölbklappen und den Querrudern erfolgt mit der allseits beliebten, schnell montierten, stabilen und sehr bewährten "Überkreuz - Anlenkung". Die Spaltabdeckung wird in Eigenregie gewichtsoptimiert mit "Tape" ausgeführt.

Rohacell ist gegenüber dem XPS foam etwas schwerer, dafür hat es eine höhere Steifig - und Druckfestigkeit und ist Sekundenkleber verträglich. XPS foam kann nur mit Epoxikleber geklebt werden.

Bei der Aloha F5J können Sie zwischen diesen 3 verschieden Gewichtsausführung wählen:

Die Ultra-Light Version wird der Flügel mit speziellem leichten 24 g/dm³ Rohacell Kern gefertigt und mit 28gr./m² spread carbon laminiert.

In der Standard Version können Sie zwischen dem Rohacell oder XPS Kern wählen, der Flügel wird mit 38gr./m² spread carbon laminiert.

In der Strong Version können Sie zwischen dem Rohacell oder XPS Kern wählen, der Flügel wird mit 62gr./m² checkered Aspro carbon laminiert.

Im Lieferumfang sind weitere benötigte Kleinteile enthalten. Das Aloha F5J Design gibt es wahlweise in Grün, Gelb, Orange, Rot, Pink oder Blau. Bei Neon-Farben werden zuzüglich 50,- Euro pro Farbe berechnet. Gegen Aufpreis und Lieferzeitverlängerung können Kundenwünsche im Design und Farbwahl berücksichtigt werden.

Die Produktionszeit wird mit ca. 12 Wochen ab Ihrer Bestellung angegeben, zuzüglich die Zeit für den Transport nach Deutschland